网友提议的皖北4县高速，官方回应已有进展

皖北 folks 等这条高速等了好久，终于有眉目了！

前阵子有位网友在省交通厅留言，说想修条从临泉到淮北的高速。

他一提，大家立马就热闹起来了——这不光是方便出门，还能带动地方经济。

没想到，省里真把这事记在心上了。

官方回应说：早就规划好了！

现在要建两条高速连起来——一条是徐淮阜高速，另一条是宿迁到遂平的高速，阜阳段也在计划中。

这两条一接上，正好就是“临泉—太和—涡阳—淮北”这条线。

好消息是，徐淮阜高速宿州段、淮北段已经通车了。

亳州段和阜阳段还在赶工，进度挺快。

就说2025年8月，阜阳段还发了个机电工程招标，预算三百五十多万。

说明工程快收尾了，马上就能通车。

淮北段全长32公里，双向四车道，现在正铺路面、装护栏、搞信号灯。

那场面，机器轰隆响，工人来回跑，热火朝天。

另一边，宿迁到遂平的高速阜阳段也动起来了。

地质勘探、路线设计都做完了，估计2026年就能正式动工。

为啥大家这么盼？我琢磨了下，有三个实打实的原因。

第一，人多啊！临泉230多万人，太和170多万，涡阳130多万，淮北也有190多万。

平时出个门，不是绕道阜阳上高速，就是走国道。一到节假日，堵得水泄不通。

要是高速通了，至少省一半时间，谁不想早点回家？

第二。

太和那边医药厂多，药要运去上海、杭州，高速一通，运输快又稳。

涡阳的煤化工产品、淮北的煤炭，往外运也得靠好路。

临泉的生姜、大葱，新鲜度全靠运输速度，高速能保品质，卖得更远。

第三，以前根本没直达高速。

临泉到太和只能走G345国道，一堵就是半小时起步。

太和去涡阳还得绕到亳州，多跑几十公里。

现在要是通了，四个县串成一线，上班、做生意、走亲戚，全都方便。

具体进度我也查了。

徐淮阜高速淮北段2023年开工，现在路面基本铺完，就差最后几道工序，预计2025年底通车。

阜阳段的颍河特大桥，主塔2025年1月封顶了，接下来要吊钢箱梁、装斜拉索，施工难度不小。

宿迁至遂平高速阜阳段，前期工作全搞定了，2026年开工应该没啥悬念。

说实话，这条高速不只是修条路那么简单。

它像一根线，把皖北几个县串了起来。

淮北的工业资源，太和的医药技术，临泉的劳动力，都能借着这条路流动起来。

它还能连上徐州，等于打通了通往长三角的大门。

以后皖北的产品能更快走进大城市，外面的企业也更愿意来投资。

也不是没挑战。

比如阜阳段要跨颍河建大桥，水流急、跨度大，施工难。

还有征地拆迁，涉及村民利益，得慢慢协调。

但只要在推进，就是好事。

最后：

看到这条高速一步步落地，我心里挺暖的总觉得发展只在大城市，可小县城的期盼同样重要。

一条路，不仅缩短了距离，更拉近了希望。

别小看一条高速公路，它承载的，是一个地区对更好生活的向往。

真正的好政策，不该只盯着高楼大厦，也得低头看看那些默默等待的乡间小路。